行业动态│继广东鸿猷之后春风轿车将引入16000T超大型压铸岛
近来，在天津举行的第二十届我国轿车工业高质量开展（泰达）世界论坛上，春风轿车集团有限公司副总经理尤峥宣布演讲时指出，新能源轿车行业正在阅历从电动化向智能网联化的改变。集团旗下春风轿车致力于稳固其在电动化阶段的优势，继续进行产品迭代晋级，尤其是在乘用车1+2渠道和商用车新能源渠道方面加大了投入。
尤峥泄漏，春风轿车将成为首个选用16000T一体化压铸技能的整车厂。这项技能将提高新能源轿车的车身结构强度，来提高车辆的安全性和功率。
此前，有传言称春风轿车将引入16000T超大型压铸岛进行一体化压铸车身底盘件的出产，这一音讯现已得到验证。这标志着春风轿车成为继广东鸿猷002101）之后，第二家引入16000T压铸岛的企业，一起也是现在仅有一家引入该吨位压铸岛的整车厂。
为推动这一技能的使用，春风轿车已启动了一体化压铸工业化建造项目。该项目经过厂中厂建造形式，打造一个占地56939平方米（约85.4亩）、建筑面积约48350平方米的一体化压铸联合厂房。其间一期工程将建造两条万吨级压铸出产线万件一体化压铸件。值得一提的是，春风轿车已联合开发出了一体化压铸样件，完成了轿车车身的一体化规划和制作。
春风轿车近年来加快优化工业系统，确立了包含商用车、自主乘用车、零部件及金融服务等在内的“4+2”事务布局。一起，公司正构建“1+N”新能源研制系统，经过全球资源整合和流程的优化，增强研制才能。
春风轿车还方案建立全世界立异中心和造型中心，聚集于高效混合动力、固态电池、燃料电池、电子架构、智能底盘等多项关键技能的研制，力求在中心范畴完成技能自主可控，抢占未来开展先机。
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已有35家主力组织发表2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计12.41亿股，占流转A股62.04%
近期的均匀本钱为5.92元。该股资金方面呈流出状况，出资者请慎重出资。该公司运营状况不佳，暂时未获得大都组织的明显认同，长期出资价值一般。
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