设“密切触摸爱豆”区机场岂能滋长饭圈不良风气 欢腾
什么叫吃相丑陋？长沙黄花机场设专区吸引粉丝密切触摸“爱豆”，3000元一个包厢，就做了直观演示。
据媒体报导，黄花国际机场被曝在乐翔贵宾厅设置粉丝等候明星的专属区域，有包厢等候区与散客等候区，每个包厢3000元，可歇息4小时；散客等候区每人200元，此外还要收取押金2000元。5月13日，机场客服表明，此事正在查询处理。
因为湖南文娱工业兴旺，明星交游相较于别的的当地更为频频，机场作为不少明星的必经之地，天然也会有不少粉丝接送机。
机场经过这一个方法既能为粉丝供给追星场所，又能保持机场次序，还可以借此挣钱，乍看似乎是“一箭三雕”。
但这疏忽了，保持机场次序本是机场的责任。设置粉丝等候区，而且收费，早已背离了机场的责任。
而在“整顿饭圈变形文明”布景下，此举更无异于往枪口上撞。机场揭露对粉丝等候区收费，意味着机场“认可”粉丝接送机行为，也相当于变相认可粉丝疯狂追星，听任了粉丝“机闹”的危险。
翻一翻过往的报导能发现，粉丝在机场追星，机场面临的危险可不小。2017年首都机场T3航站楼有记载的粉丝警情就达20起；2019年4月20日，虹桥机场许多粉丝集合追星，导致传送带玻璃被挤碎，一度引发网友关于粉丝接机行为的激烈斥责。早在2018年，民航局就发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现象办理的告诉》，要求“根绝粉丝机闹”。
不少机场面临粉丝“压力山大”：保持机场次序，削减其他乘客航班延误的危险，避免呈现“人挤人”的意外。黄花机场设置粉丝等候区并进行收费，的确可以很好的满意粉丝一睹明星真容的需求，机场也顺势蹭了一波明星的流量，但降低了其他旅客的出行体会。其他旅客还需要面临“汹涌”的粉丝、乃至承担误机的危险。
更重要的是，这一行为置“爱豆”个人隐私信息于何地？粉丝接送机是粉丝自发安排的私家活动，明星在哪里的机场落地也是私家行程。机场本应该做的是维护乘客行程信息，不走漏乘客信息，现在倒好，还供给场所追星。
之前屡次爆出事例，一些航空公司的内部人员缺少工作操行，导致明星的航班信息频频遭走漏，都可以准确到座位。这些走漏的信息乃至形成了一条工业链，在网上揭露售卖，也曾引发明星的集体维权。
“粉丝等候区”，某一些程度上也是在滋长这种行为，鼓舞这种工业。已然机场都为粉丝追星发明便当条件了，天然会引得各路后援集体积极参加，明星的隐私信息将难逃各路集体的觊觎。
得供认，许多粉丝行为，在言论中全体观感欠佳。究其原因，无论是网上仍是线下，疯狂追星形成的对公共空间的侵略、对明星正当权益的无视，让不少人不胜其烦。
粉丝行为理应有所引导，而机场在这方面，至少不能作出默许乃至鼓舞的姿势。机场不能只惦记着从粉丝身上创收，而忘掉公共场所应当秉持的态度。尤其是在近来“整顿饭圈变形文明”的布景下，也不应呈现这样的“鼓舞”。
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